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汽车市足球投注出租凯旋门场低迷态势持续加剧 消费者观望情绪浓

中国汽车工业协会发布的最新数据显示易贝体育投注网站,今年1~5月,汽车产销分别完成1023.7万辆和1026.6万辆,产销量比上年同期均下降13%。段经琨/摄

“从5月产销数据完成情况看,行业产销整体下降的趋势没有得到有效缓解。一方面,消费动能没有得到有效提升。另一方面,生产企业主动放慢产销节奏,减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势,商用车也结束增长,呈现小幅下降。”近日,中国汽车工业协会行业信息部主任助理李虹如是说。

2018年,国内汽车市场出现了28年来的首次负增长,整体下滑趋势今年仍在延续并不断加剧。

中国汽车工业协会发布的最新数据显示,今年5月,中国汽车产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆,比上月分别下降9.9%和3.4%,比上年同期分别下降21.2%和16.4%,产销同比降幅有所扩大。今年1~5月,汽车产销分别完成1023.7万辆和1026.6万辆,产销量比上年同期均下降13%,降幅比1~4月分别扩大2%和0.8%。

在李虹来看,汽车市场的销量情况并不乐观。汽车产销降幅有所扩大、乘用车产销量降幅仍大于汽车总体、商用车销量呈现下降、新能源汽车同比增速回落、中国品牌乘用车市场份额下降……有分析认为,汽车产销持续走低的背后,受到多重因素的综合影响。

“国家第五阶段机动车污染物排放标准(下文简称‘国五’)切换到第六阶段机动车污染物排放标准(下文简称‘国六’)以及5月前市场相关政策的不明朗是导致汽车产销量持续下滑的主要原因。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示,“随着国六车型产能的释放以及相关政策‘靴子落地’,我们希望汽车市场在下半年能有所好转。”

国五、国六切换急消费者观望情绪浓

“目前,国五车型虽然在打折,但是为了不影响以后的使用,我还是想直接上国六。”近日,家住广州的李文有些纠结。尽管准备购买满足国六排放标准的车辆,但他心仪的车型并没有上市,他说:“我还是想再等等看。”

据了解,国家第六阶段机动车污染物排放标准包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法〈中国第六阶段〉》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法〈中国第六阶段〉》两部分。两个标准均给汽车行业的升级换代提供一定的缓冲期,制定了国六a、国六b两种阶段要求,后者更为严格。

其中,轻型汽车国六a、国六b分别于2020年和2023年实施;重型柴油车国六a、国六b分别于2019年和2021年实施。该方案同时提出,“对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前实施国六排放限值”。

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